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16辆混合动力丰田迈向节能减排全能时代

2018-09-17 21:15:09 作者: 0人读过 | 我要赞

16辆混合动力 丰田迈向节能减排全能时代

新能源几乎是每次车展绕不过的话题,尤其近日举行的北京车展,一时间再次掀起了各车企在新能源领域的争夺

16辆混合动力丰田迈向节能减排全能时代

。丰田以混合动力先驱者身份,携16辆混合动力车参展,其中新能源车型比例超过三成。

如果从产品丰富性来说,丰田十分完善,其产品几乎覆盖了HEV,PHEV及EV等所有主流新能源车的方向。其中HEV方面有其代表车型普锐斯及凯美瑞混合动力版,加上概念车”云动双擎”,阵容齐整;PHEV方面则有”NS4”和以第3代普锐斯为原型的概念车领衔;再加上纯电动版”RAV4”、”FT III”和”Fun-Vii”,活脱脱就是一幅丰田未来在中国的商品战略线路图。

目前,业界已达成普遍共识:纯电动尽管是未来的发展趋势,但在当前还面临着量产和使用的问题,因此混合动力是更为实际的选择。在这方面,丰田的做法确有治本之效。现今以 ”双擎”混合动力为核心的丰田,正在积极推动混合动力技术国产化的进程,并交出了”云动双擎”的首份答卷。

当初,起步价低至27.9万的雷克萨斯CT200h已经给了我们很大的惊喜,相信届时,丰田混合动力车型将有望继续下探。而且据丰田内部人士称,有着强混之称的”双擎”混合动力,在技术上很容易就可以转变成为插电式混合动力车。伴随着基础设施的不断完善和补充,摇身变为纯电动车更是不在话下。

另外,减小排量、提升性能也成为一种暂时的行之有效的节能思路。目前在中国,已经有不少车企正在或即将开展小排量车的推广工作。豪华车品牌雷克萨斯除在车展推出大量混动车型外,也于近日宣布将在国内推出3款排量3.0L排量以下的车型。针对市场对节能减排的需求,丰田在车展上推出了小型概念车”亲”,将于2013年推向市场,或将以时尚动感的外型吸引更多用户。

汽车界不少人表示,到2020年,我国汽车市场依然是传统动力、混合动力、纯电动并存的局面,节能减排仍然是一个全面性的课题。目前看来,推行节能的传统汽车和新能源汽车并驾齐驱的丰田,以丰富的产品线成为当前最完备的全 ”能”厂家。丰田将成为在HEV、PHEV、EV等新能源领域和传统动力的节能方面均受益的企业。

( /董海荣 )

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